2012年8月27日，福建省高速公路建設(shè)總指揮部文件（閩高路工[2012]322號）文稱，“福建金牛水泥有限公司生產(chǎn)的金牛牌水泥，在三明建泰高速公路A1、A2、A4、A7等合同段供應(yīng)使用。自今年6月24日首次在A1合同段抽檢28天水泥膠砂抗壓強度不符合通用硅酸鹽水泥強度等級要求起，A1、A2、A4合同段共檢測出16批次強度不合格。在出現(xiàn)質(zhì)量問題后，未第一時間向有關(guān)單位報告，也未引起足夠重視并清除出場，而是繼續(xù)用于橋梁和隧道二襯混凝土，至7月31日，陸續(xù)有22片T梁28天砼標(biāo)養(yǎng)試件抗壓強度低于設(shè)計值”。 

業(yè)主單位生產(chǎn)廠家互不認(rèn)可檢測結(jié)果

    福建省高速公路建設(shè)總指揮部通報批評“福建金牛水泥有限公司忽視質(zhì)量控制，其出廠的“金牛”牌水泥質(zhì)量不穩(wěn)定、不可靠，多批次被檢測出水泥強度不合格，在出現(xiàn)質(zhì)量問題后，也未采取極積有效的措施，造成不合格水泥用于實體工程的嚴(yán)重后果。根據(jù)《福建省高速公路工程材料采購與供應(yīng)管理辦法》，決定對金牛牌水泥供應(yīng)商福建金牛水泥有限公司予以全省通報批評，自發(fā)文之日起暫停其一年期限全省高速公路的投標(biāo)資格”。
    同時，還通報批評A1合同段中鐵十六局一公司、J1總監(jiān)辦合誠工程咨詢股份有限公司、JC1試驗檢測單位安徽新同濟公路工程試驗檢測有限公司對原材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)、邊檢邊用，客觀上造成了不合格材料用于實體工程的不良后果，予以全省通報批評。項目業(yè)主要按合同和質(zhì)量管理規(guī)定追究相關(guān)單位的違約責(zé)任。
    針對上述問題，中國商報記者聯(lián)系了福建金牛水泥有限公司相關(guān)人士咨詢，隨后，該公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人與記者取得了聯(lián)系，表示他們公司高度重視質(zhì)量，已經(jīng)將事件調(diào)查清楚，該公司生產(chǎn)的編號（S125051）水泥，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)及公司制定的內(nèi)控指標(biāo)要求，并向記者提供了檢測機構(gòu)出具的產(chǎn)品檢測報告及有關(guān)“建泰高速使用我公司水泥存在質(zhì)量疑義的情況說明”等材料。福建金牛水泥有限公司在“情況說明”中表示：“造成此次糾紛的主要原因，是承建方試驗室檢測結(jié)果存在較大負(fù)偏差”。  
    對于金牛水泥公司復(fù)檢報告合格，福建省三明建泰高速公路有限公司卻不予認(rèn)可，認(rèn)為這僅是廠方單方面抽取的樣本，不夠權(quán)威。雖然雙方都保存著同一批次的水泥，但金牛公司的保存條件比工地保存條件要好得多，出廠后的水泥經(jīng)過運輸后放到工地保存，還要經(jīng)過很多不利因素，而金牛公司有著自己專業(yè)的保存環(huán)境，又不受外界的不利因素影響。所以說，金牛水泥公司的檢測不夠權(quán)威，應(yīng)當(dāng)采取工地每個標(biāo)段試驗室的檢查結(jié)果。該負(fù)責(zé)人還告訴記者，工地每個標(biāo)段試驗室都是經(jīng)過多方共同對外招標(biāo)選取的，其資質(zhì)也是國家認(rèn)可的。按理說，施工現(xiàn)場的檢測結(jié)果更有說服力，更加權(quán)威。 
    對于二次檢驗結(jié)果，業(yè)主單位和生產(chǎn)廠商都不能互相認(rèn)可。希望在雙方的見證下，再做一次質(zhì)量檢驗。金牛水泥公司表示，第二次質(zhì)量檢驗，是在雙方的見證下把原三明建泰高速公路公司自檢時留下的封存樣品送到福建省水泥產(chǎn)品監(jiān)督檢驗中心（龍巖）檢測的，結(jié)果是全部合格，這已經(jīng)能說明問題了。記者提出，既然雙方都存在疑問，能不能再做一次檢驗。三明建泰高速公路有限公司人士告訴記者，國家有明確規(guī)定，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或存放時間超過三個月時，應(yīng)重新取樣檢驗。但原來同批次存放的水泥都已超過時間，現(xiàn)在根本就無法再做檢驗，事件也只能不了了之。

檢測報告打架引質(zhì)疑

    三明建泰高速公路有限公司某負(fù)責(zé)人告訴中國商報記者，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)水泥質(zhì)量強度不合格時，公司就通知停止使用金牛牌水泥，為了搞清楚有質(zhì)量問題的實體工程，公司花了大量人力、物力、精力和財力，查找原因，確保安全，后經(jīng)福建省公路工程試驗檢測中心站對工程實體取芯驗證，結(jié)果表明所有T梁的抗壓強度全部合格。該負(fù)責(zé)人還說，主體檢測合格并不代表水泥就沒有問題，還應(yīng)該認(rèn)真對待。
    同批次產(chǎn)品、同樣有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)，之所以出現(xiàn)完全不同的檢測結(jié)果，全是因為所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同，這不禁讓人心生疑惑，在這種情況下，究竟應(yīng)該以何為準(zhǔn)？
    面對這兩份“打架”的檢測報告，三明建泰高速公路有限公司還是相信工地標(biāo)段試驗室的檢測報告；而金牛水泥公司則相信龍巖市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所和福建省水泥產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（龍巖）的檢測結(jié)果。金牛水泥公司的某負(fù)責(zé)人告訴記者，龍巖市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所是福建省水泥檢測最權(quán)威的機構(gòu)；三明建泰高速公路有限公司的某負(fù)責(zé)人告訴記者，工地標(biāo)段試驗室和龍巖市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所都是一樣的資質(zhì)。
    專家表示，對于兩份標(biāo)準(zhǔn)檢測出來的不同結(jié)果，建議監(jiān)管層應(yīng)加大工地檢查的力度，這樣才能發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)是否合理，才能給業(yè)主單位和生產(chǎn)商還以真相，也是對高速公路的質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。 
    水泥是工程建設(shè)中混凝土的重要成分，是一個工程生命的最基本保障。水泥質(zhì)量的好壞，將直接影響到工程質(zhì)量的好壞。近年來，各地工程安全事件頻發(fā)，各級政府部門對工程安全質(zhì)量問題充分重視。“百年大計、質(zhì)量為本”是全社會共同關(guān)注的問題，面對這兩份“打架”的檢測報告，福建省高速公路建設(shè)總指揮部將會做出怎樣的抉擇和看法、對高速公路的綜合驗收是否會帶來影響等問題。就此問題，中國商報記者曾多次到福建省高速公路建設(shè)總指揮部采訪，都被以負(fù)責(zé)該項目的人員出差或下工地等原因拒絕采訪。但面對這兩份“打架”的檢測報告不得不引起人們的質(zhì)疑，因為，福建省高速公路建設(shè)總指揮部和福建省高速公路有限責(zé)任公司是一套人馬兩塊牌子的企業(yè)，會不會存在既當(dāng)運動員又當(dāng)裁判員的現(xiàn)象？